DİZEL OTOMOBİLERE İLGİ ARTIYOR
Benzinli araçlara göre yakıtta önemli düzeyde tasarruf sağlayan dizel araçlara olan talep, her geçen gün artarken, pazardan pay almak isteyen firmalar arasında yaşanan büyük rekabet sonucunda fiyatlar da makul seviyelere geriledi. AA muhabirinin edindiği bilgilere göre, ocak ayında dizel araç satışlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51 oranında artması otomotiv sektörüne hareketlilik kazandırdı. Ocak ayında 18 bin 162 adet olan toplam binek araç satışlarının 10 bin 55 adedini dizel araçlar oluşturdu.
Benzinli araçlara göre yakıtta önemli oranda tasarruf sağlayan dizel araçlara talebin artması nedeniyle pazardan pay almak isteyen firmalar arasında büyük rekabet yaşanıyor. Talebin artmasıyla birlikte firmalar dizel araç üretimine ağırlık verdi. Üretimin artırmaya başlamasıyla birlikte dizel araç fiyatları da daha önceki yıllara göre uygun hale geldi. Pazarda halen, daha çok orta gelir seviyesindeki vatandaşlara hitap eden ve C segmentinde yer alan 1.3 cc Palio Sole Activ 21 bin 600, 1.5 cc Dacia Logan 22 bin 500, 1.4 cc Citroen C3 25 bin 200, 1.5 Hyundai Getz 24 bin 300, 1.4 cc Ford Fiesta ise 28 bin 500 YTL olarak belirlenen tavsiye edilen fiyatlardan satılıyor.
NİSSAN’IN SÜPER OTOMOBİLİ GT-R
Nissan’ın Uluslararası Cenevre Motor Show’da, sergileyeceği araçlarından biri de, super otomobili GT-R. Çift debriyaj sistemli, dört çeker bu otomabille sürüş keyfi çok farklı. Nissan, 480PS güç ve 588Nm tork üreten, 3.8lt V6 twin-turbo motorlu, geliştirilmiş dört çeker ve çift debriyaj sistemli GT-R modeli ile otomobil ve sürüş tutkusu kavramlarını yeniden şekillendirmeyi hedefliyor.
Yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi, sürüş moduna göre ayarlanabilen farklı vites kutusu ve stabilite ayarlarrının sunulduğu GT-R’ da, aracın dinamik ve sportif karakteri ön planda tutuluyor. GT-R felsefesinin ardında yatan; “her hangi bir zamanda, herhangi bir yerde, herhangi birisi için bir Super Otomobil” kavramı onu güçlendiren en önemli etkenler. Bir seri üretim otomobili olan GT-R, istenildiği taktirde şehir içersinde ağır başlı bir karaktere bürünürken, aynı zamanda da güçlü sportif karakterini Almanya’ nın efsanevi Nurburring pistindeki rekor tur zamanıyla da kusursuz bir şekilde kanıtlıyor.
LPG’Lİ OTOMOBİL’İN ZARARLARI VAR MI?
Benzin fiyatlarındaki periyodik artış sebebiyle sürücülerin gözdesi hâline gelen LPG’li otolar, bir yandan yaygınlaşırken diğer yandan tartışılmaya devam ediyor. Özellikle kazalarda yaşanan patlama hadiselerinin oto-gazın imajına büyük zarar vermesine rağmen araç sahipleri oto-gaz kullanmaktan vazgeçmiyor. İtalyan Romano ve Polonyalı KME LPG sistemlerinin Türkiye distribütörlüğünü yürüten Akel Kahveci Yönetim Kurulu üyesi Ayhan Aydın, LGP’nin ülkemizde yanlış propaganda kurbanı olduğunu düşünüyor.
LPG’nin otomotiv sektöründeki yerini anlamak için Avrupa ülkelerindeki uygulamalar önemli ipuçları veriyor. Hem Alman ekonomisinin yüzde 30’unu otomotiv sektörünün oluşturması hem de tüm dünyada üretilen yıllık 5 milyon binek aracın yüzde 12’sinin Avrupa ülkelerinde üretilmesi Avrupa’daki gelişmeleri dikkate almayı zorunlu kılıyor. Otomotivde bu kadar büyük paya sahip Avrupa ülkelerinde son yıllarda çevreci özelliği sebebiyle LPG teşvik ediliyor. Yapılan ölçümlerde benzin, mazot gibi hidrokarbon yakıtların, oto-gaza oranla çevreyi 20 kat daha fazla kirlettiği tespit edilmiş. Bu yüzden Avrupa’daki fabrikalar doğrudan oto gazlı araç üretiyor. Sonradan dönüşüm ihtiyacı ortadan kalkıyor.